12月26日，由中铁隧道局集团承建的青岛胶州湾二隧3标项目小里程方向与陆域段工程成功贯通。同时，大里程主隧道方向也已开挖至项目工程海底最深点115米处。
胶州湾二隧工程主线公里）。隧道建成后，对优化城市空间布局，促进胶州湾东西两岸发展，提升胶东半岛城市群整体竞争力具有深远意义。
据了解，胶州湾二隧3标项目下穿胶州湾，全长7094.5米，包括17座人行横通道、11座车行横通道和一座附属洞室。承建方中铁隧道局从始至终坚持“安全第一、质量为上”的原则，精心组织，科学施工，面对复杂的地质条件，项目全体员工以高标准做工程建设，克服重重困难，历经470余天的日夜奋战和不懈努力，成功实现南线海域钻爆段与陆域段工程顺利贯通。
建设期间，项目部勇于创新突破，不断探索隧道施工新模式，通过积极采用新方法新技术，有效促进工程建设。据相关负责的人介绍，在施工全套工艺流程中采用智能钻孔三维电视成像仪，对超前探孔全方位、全柱面视频录制及成像，代替超前钻孔取芯，准确探明掌子面前方地质情况，提高施工效率，降低实施工程的成本；同时项目创造性地首次使用光爆帽爆破技术，提高了开挖成型质量、施工效益及节约成本。
与此同时，施工方还积极探索常规项目施工设备智能化管理方式，依托项目部组建研发小组进行探索和研究，构建智能衬砌、智能通风、智能空压、智能排水、智能用电、智慧用水、人车定位、机械指挥官等八个智能模块，达到提高现场管控效率及水平，降本增效的目的。
在企业管理方面，不仅加强团队组织管理，明确责任制度，注重员工培养，提升整体素质。还积极借鉴超市管理模式，提高管理效率，减低劳动强度和人力成本，使得复杂的数据变得更具体、直观和合理。项目部慢慢地增加思想政治建设、组织建设，改进工作作风、提高党的凝聚力和战斗力，形成党群共同攻坚克难的良好格局。接下来，中铁隧道局集团项目部也将继续发扬团结协作，攻坚克难的精神，在保障施工安全质量的同时，快速推进后续工程建设，承担更多发展重任。
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