齐鲁网·闪电新闻8月9日讯汽车买回家之后，发生故障很难避免，可是最让人头疼的是故障怎么修都修不好。日照市莒县的王先生反映，他买了一辆上汽大通V90汽车，一年多时间就往4S店跑了20多趟，可故障问题却越修越多。
2021年，日照市莒县的王先生以14.7万元的裸车价格，购买了一台上汽大通V90汽车。可没过多久，王先生就在驾车时发现了异常。
莒县居民王先生说：“车速大约在61到67左右，出现的次数比较频繁，车速50在5挡的时候出现的次数稍微少一点，在低速转弯的时候出现抖动。”
据王先生介绍，他购买的这辆车是6挡柴油版，异常抖动首次出现是在买车一个月左右，之后抖动问题便会经常出现。
通过王先生的驾驶演示，记者在车中感受到，汽车在高档位中速驾驶时，整车确实有轻微的高频震动感。而为了维修这一问题，王先生多次前往4S店。
莒县居民王先生说：“配件的维修单就这么一摞，我来到4S店这边有20多次，更换的有离合器总成、双质量飞轮，多次换了离合片、发电机、正时皮带，还有行车电脑、喷油嘴、涡轮增压等等很多，换完也没解决这一个问题，一直抖动。”
在王先生提供的8张维修单中，记录了2022年2月份到12月份，他在日照润通达汽车销售有限公司，进行故障维修所更换的配件情况。王先生说，更换了那么多配件后，抖动问题没解决，汽车还出现了其他问题。
莒县居民王先生说：“多处漏油，高压泵漏油，高压泵配件换了，换了以后涡轮漏油，现在是涡轮第二次漏油，涡轮是之前换了整套，还有排气故障码总是出现。”
来到维修部后记者了解到，由于负责处理王先生汽车问题的工作人员和维修师都不在店内，工作人员只能帮助向售后经理联系，而汽车上出现的故障码和漏油情况，同车间的另一品牌维修师只能临时帮助检测。
长安欧尚维修师说：“都在一个车间我见过，故障情况跟我们SUV现象不一样，没法根据我们修小车的经验，来判断他这种大车，我不修柴油车。”
在等待日照润通达大通4S店售后经理的过程中，帮助检查车辆问题的维修师，通过电脑检查发现了三种故障码。随后，售后经理来到了现场。
日照润通达大通4S店售后经理说：“我们这边试车，包括厂家的技术经理，我们都有技术支持，包含后台数据，给我们的对接客户话术，以及他们通过这些数据，诊断出来就是非质量问题。”
据售后经理介绍，王先生反映的汽车问题经过店内维修师和厂家技术人员的检测后，并未发现抖动异常和质量问题。
莒县居民王先生说：“每一次来都是厂家技术人员试车之后换的配件，换的什么配件都是他们定的，在他们一块去试车的时候抖动的问题现场有出现过。”
对于抖动情况是否在试车时出现，王先生和售后经理各执一词。既然厂家认为车辆没有问题，为什么给汽车更换了如此多的配件？
售后经理称，由于王先生不断投诉抖动问题，才更换了大量配件。并且为了彻底解决投诉问题，4S店提出了回购汽车的解决方案。
莒县居民王先生说：“4S店要12万回购我的车，假如说我开了两年后出现这样的一个问题，12万我勉强可以接受，主要是新车就出现这个问题，还没有出质保期，让我接受不了这个价格。”
日照润通达大通4S店售后经理说：“可以让大哥去找鉴定，鉴定出来确实有问题我们按照三包法，该怎么退换怎么退换，如果是没有质量上的问题，那我还是跟大哥说，为了让大哥满意，我们高价回收他的车子。”
最终，经过双方现场沟通，4S店售后经理将向厂家索要相关证据进行证明后，双方再协商处理车辆问题。
