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海口文明东越江通道项目二期围堰内隧道整体的结构封顶

来源:华体会登录页面    发布时间:2024-02-14 03:54:41

  商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者李兴民摄影报道)1月14日,海口文明东越江通道项目二期围堰内隧道整体的结构封顶,顺利实现了该区域主线结构封顶,标志着这一重点项目2020年春节之前的重大节点已经实现,为确保今年6月项目完工奠定了坚实的基础。

  文明东越江通道项目西起文明东路白龙路交叉口,沿文明东路往东,在美苑路以西约300m及以东约350m处设置敞开段,然后下穿滨江西路、南渡江至江东新区东横二路,终点位于东横二路琼山大道交叉口。项目全长4380m,其中,隧道段全长2720m,接线m。另外,项目在滨江西路设置4条互通立交匝道,匝道全长约2300m,在规划滨江东路预留互通立交。

  据介绍,隧道主线建设规模为双向六车道、两孔一管廊,设计速度为60km/h,匝道40km/h。隧道采用明挖法施工,最大开挖深度超过23m,穿越南渡江区域采用两期钢板桩围堰施工,确保防洪过水断面要求。为确保施工工期和质量,项目采用不一样的围护结构及形式,投入不同机械设备,不仅提高了工作效率,而且节省了工期。

  主线与匝道交汇处的基坑开挖是最复杂的区域,存在坑中坑构造,施工难度大、风险高,项目部通过与设计单位沟通,采用了坑内基底抽条加强固定措施,先进行主线底板施工、后开挖匝道基坑的工序,保证坑中坑开挖工作稳定进行。此外,项目部全力贯彻落实“两个确保”百日大行动部署,针对各工段、协作队伍的进度情况,凝心聚力、攻坚克难,掀起大干快干的施工新高潮。为了科学统筹,项目部施工计划精确到每一天,一天都不能停歇,施工作业时刻绷紧了“安全弦”和“质量弦”以及“责任弦”。

  在现场,记者看到四台水泥泵车同时作业,工人们头戴安全帽,都有条不紊地加班加点作业,昼夜施工,确保按工期的要求保持作业的连续性。

  据悉,项目建成后,将推动南渡江两岸联动发展、优势互补,增强区域的积聚辐射能力,带动海口周边的经济发展发挥积极的作用。

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